[摘要] 记者近日从市城管委获悉，西门立交桥至东安路改造工程已基本通车，改造后的路段由原来的四车道增加为八车道，有效缓解了过去这一路段的交通拥堵状况。
记者近日从市城管委获悉，西门立交桥至东安路改造工程已基本通车，改造后的路段由原来的四车道增加为八车道，有效缓解了过去这一路段的交通拥堵状况。
记者近日来到东安路铁路立交桥(俗称西门立交桥)附近看到，立交桥下穿段由原来的3个涵洞增加为5个，原来的左右两侧两个非机动车及人行道涵洞被改建为机动车道，加上原来的机动车双向四车道，新的机动车道为双向八车道;新建的左右两侧两个涵洞则为非机动车及人行道。整个路面比改造前拓宽了许多，记者等候了半个多，未发现明显的堵车现象。
据负责现场施工的市排水工程管理处相关人士介绍，西门菜市交叉口、东安路铁路立交桥下穿段、东安路是我市的交通要道，特别是随着临桂新区的发展，作用更加凸显。但在过去，这里仅有四车道，交通十分拥堵。根据《桂林市城市总体规划》及《桂林市环境综合整治行动总体工作方案》的要求，去年10月31日，市城管委组织市排水工程管理处开展了这项工程。工程概算总投资为2160.91万元，改造道路起点自西门菜市交叉口，终于东安路的新建路段，总长度1158.02米，双向四车道变为双向八车道，设计使用年限为15年;并优化给排水、路灯、电力管道工程及通讯管道工程等配套设施。
该人士说，由于该路段的过往车辆及行人较多，特别是在施工东安路铁路立交桥下穿段难度相当大。为了既不影响施工进度，又要尽可能减少对交通通行的压力，保证改造期间车辆双向通行，工程采用在夜间分阶段进行施工的方案，确保了项目及时建成通车。目前，该项目还有少量工程正在加紧进行中，如人行道硬化、智能交通监控系统的安装和供电线路下地铺设等，预计全部工程将于4月底完工。
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