[摘要] 桂林市区道路路内停车收费刚实行了几天时间，根据相关的收费标准，如果在一类收费区域停车一天，停车费将高达159元。随着社会经济的发展，私家车的增多是一个必然趋势，车位不足与停车费之间的矛盾必然会日益突出。那么桂林楼盘的车位比如何？各大楼盘的停车位是稀缺还是充足呢？
房天下讯 桂林市区道路路内停车收费刚实行了几天时间，许多市民的生活已经因此发生了变化。
小编朋友圈里不少人晒着一天的停车费连连叫苦："车不能再开了，果断换电马。”还有朋友看着冷冷清清的三多路感叹到：“平日死都等不到车位的三多路居然这么空，好想知道那些车都去哪了。”一时间，停车费变成了桂林热门的话题。
高额停车费令停车成本增大
据市公安局交警支队相关负责人介绍“到今年5月份我市的机动车保有量已经增至34万辆。随着公车改革的影响，机动车保有量还在以每年15%的速度增加。”为缓解城市交通拥堵，杜绝乱停乱放的现象，桂林计划分批次推出期路内停车收费泊位5066个。目前执行的是批，涉及20条道路932个停车位，第二批预计将在8月底开始收费。
根据相关的收费标准，如果在一类收费区域停车一天，停车费将高达159元。
桂林道路内停车收费标准
桂林小区内的停车收费也并不便宜，且连续保持着每年30元/月的增幅。据了解，目前临桂大多数楼盘小车包月收费在180-220元/月之间，市区略高，大多数楼盘小车包月收费在230-350元/月左右。部分黄金路段的小区车位收费更贵，譬如山水阳光城的包月车费为450元/月，而明珠花园的包月车费更是高达550元/月。
随着社会经济的发展，私家车的增多是一个必然趋势，车位不足与停车费之间的矛盾必然会日益突出。
那么桂林楼盘的车位比如何？各大楼盘的停车位是稀缺还是充足呢？
目前桂林楼盘车位比1:0.8是主流
桂林市房管局产权产籍科相关负责人介绍，为了保证楼盘的居住品质和市场竞争力，在很多房企推出的项目中，车位配比率已达到1:1，一些高档小区的车位配比率甚至高于1:1。“但在桂林，这样的小区非常少见，只有少数小区达到了0.8:1或者1:1。”
据了解，对于新建小区的车位配套建设，主管部门有相应的实施条例，根据2007年实施的《桂林市城市规划管理技术规定（试行）》规定，高级住宅的车位配建比须达到1.2，普通住宅配建比则为0.5。
房天下对目前桂林的20大热门楼盘展开了调查。据统计，在桂林新建的20大热门楼盘中，1:0.8的车位比是主流。花样年麓湖国际社区、花样年花样城、江与城、中海元居、彰泰城市一号等中端项目的车位均在1:08左右。
合凯山水华庭、彰泰睿城、慧佳城的车位比达到了1:1，定位超前。
清华园、彰泰春天这两大彰泰系的高端项目，车位比均超过了1:1.5。
然而，临桂江景地产、性价比取胜的兴汇城，车位比仅1:0.53垫底。
在楼盘走访过程中，小编就车位不足的问题咨询了许多置业顾问，其中一位置业顾问的回答很有代表性，“不会所有的住户都买车的，所以车位还是足够用的。”
车位比不足曾引发业主纠纷不断
然而，并不是所有邻居都是不开车的天使。因为早前开发的小区，在设计时缺乏远见，车位严重配比失衡，桂林若干个小区已多次发生因停车位不足而导致的冲突：
公园绿涛湾西园，曾因一纸禁止车辆停进小区道路的公告引来风波，业主开车堵门。据了解，公园绿涛湾的车位比仅有1:0.26。
中隐路广源国际小区部分业主因不满物业擅自提高停车收费标准，将小区门口堵了。据该小区物业负责人介绍，小区里登记有车的业主近300人，但用于出租的车位却只有100多个，临时车位也只有三四十个。
碧园印象桂林，擅自乱收停车费,业主拉起横幅群起反抗。据了解，碧园印象桂林总户数6291户，停车位仅有2840个。仅1:0.45。
……
车位的不足、停车费用的上涨，导致的业主与物业之间矛盾不断上演，客观上让越来越多的业主选择买房的同时购置车位，以图省时省心。
车位少停车贵刺激车位销售行情火爆
据了解，目前市区范围内单个停车位的价格普遍已涨至10万元以上，个别高档小区的车位价格已达25万元，然而销售情况都非常火爆。家住耀和荣裕的张先生向房天下表示，我们小区车位不多，总户数为2200户，车位仅约1100个，据说卖得差不多了，我得抽空看一下，不然以后停车就麻烦了。
近期几个项目的车位开盘，场面都无一例外的火爆。
7月19日，彰泰城市一号车位开盘，200余组客户集结。
7月25日，兴汇城（价格动态户型图论坛）第五期车位开盘，均价10-10.5万元/个，开盘不到2个，150个车位宣告售罄！
8月1日-2日，精通伊顿国际（价格动态户型图论坛）“世界豪车展暨星级车位开放”活动，首期第二批次数百车位基本售罄。
桂林汽车保有量的增加是社会发展的必然的趋势，随着桂林高额道路停车费征收落实，车位销售紧俏、车位价上涨的现象或许在较长一段时间内都会延续。那么停车难、停车贵、车位价格不断上涨的问题如何解决？这或许是留给建筑设计者的难题、开发企业的难题、更是留给城市的难题。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
