[摘要] 9月15日，桂林至柳州高速公路僚田至鹿寨北互通，路面改造工程全面开工，项目总投资10亿多元。快在2016年底，桂林到柳州往来车辆，可望走上全沥青、时速达到100公里的高速公路。
9月15日，桂林至柳州高速公路僚田至鹿寨北互通，路面改造工程全面开工，项目总投资10亿多元。快在2016年底，桂林到柳州往来车辆，可望走上全沥青、时速达到100公里的高速公路。
广西桂柳高速公路于1997年5月1日建成通车，是广西条高速公路。因为运营时间长，地质情况复杂、车流量增多等因素影响，已经到了不得不修的地步。桂柳高速公路路面改造工程建设指挥部综合部部长蒋鑫说：“因为是九十年代初的时候修的，设计标准比较低，所以现在路面的病害啊，烂的比较严重，对通行能力有很大影响，加上桥和隧道都有些病害，存在安全隐患。”
桂柳高速曾于2008年、2010年实施过两期路面改造工程，共有55公里路面改造为沥青路面，但是余下80多公里仍然是水泥路面。改造工程将主要进行路面改造和病害处治，包括路基处治、隧道渗漏、加固桥梁、隧道、涵洞通道，改造交通安全设施等。另外会新建一座大桥、增设一处避险车道。改造完成后，大部分路段时速可望达到100公里。柳州市副市长潘海峰说：“柳州从这条路走的客货运输量是占据非常大的比例，特别是柳州的汽车运输，运输量非常大，所以修这条路柳州全力以赴做好支持，柳州的经济也可以借这条路更快地发展。”
路面改造期间，交警、路政部门将有针对性地采取多种安全措施。业主方也提醒司机行车格外注意车道引导标示，以及路边和道路上空的标志标线。广西交通投资集团董事长、党委书记周文说：“请沿线群众理解和支持，因为改造之后肯定增加了沿线老百姓出行的困难，另外周边的治安还有环境的安全给予支持。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
