[摘要] 桂林二级公路收费站终于要集体“退休”了。记者昨日从桂林公路局获悉，从明年1月1日起，我市7个政府还贷二级公路收费站将停止收费。至此，大桂林范围内二级公路收费站全部“退休”，市民出行可以省下一笔通行费用。
桂林二级公路收费站终于要集体“退休”了。记者昨日从桂林公路局获悉，从明年1月1日起，我市7个政府还贷二级公路收费站将停止收费。至此，大桂林范围内二级公路收费站全部“退休”，市民出行可以省下一笔通行费用。
普通公路仅剩1个收费站
在桂林公路局，记者看见了自治区人民政府下发的文件。文件中写明，同意从2016年1月1日零时起，取消全区政府还贷二级公路收费。同时，一级公路、经营性二级公路按现行政策规定在批准收费期限内仍继续收费。
“桂林没有经营性二级公路，因此这次政府还贷二级公路收费站停止收费后，司机驾车通行二级公路将不用再付过路费了。”桂林公路局相关负责人说。
记者在停止收费的收费站名单中看见，此次全广西共有49个收费站停止收费。其中桂林有7个，分布在6县1区，分别为临桂区的临桂至宛田二级公路宛田收费站、平乐县的阳朔至源头二级公路二塘收费站、荔浦县的平乐至鹿寨二级公路荔江收费站、恭城瑶族自治县的恭城至灌阳二级公路恭城收费站、灌阳县的恭城至灌阳二级公路灌阳收费站、全州县的全州至灌阳二级公路石塘收费站、资源县的资源至白竹铺二级公路中峰收费站。
在保留的一级公路收费站名单中，我市仅有桂林至全州黄沙河一级公路全州咸水收费站1个，该收费站由此成为除高速公路外，桂林境内一个普通公路收费站。
市民驾车出游省钱了
二级公路收费站集体“退休”，对于热爱自驾出游的市民来说无疑是一件喜事。“我在网上看到这个消息后，已经开始计划着元旦带家人到县里去逛逛了。”市民蔡女士告诉记者，她到周边省份自驾游玩时，很少会在二级公路上遇到收费站，“虽然过路费没多少钱，但二级公路路况毕竟比不得高速公路，收费总是让人不舒服。”
那么，取消二级公路收费后，市民究竟能够得到多少实惠呢?记者从桂林公路局收费部门获得了一张通行费收费标准。根据表格，在即将停止收费的7个收费站中，小车通行费低的为恭城收费站和宛田收费站，均为5元/次;收费高的为荔江收费站、石塘收费站和中峰收费站，均为8元/次;剩余二塘收费站和灌阳收费站为7元/次。这也就意味着，按市民自驾往返一趟来算，出游一次少能够节省出10元的费用，如果是大客车或者货车，节省的费用将更多。
而仍保留收费的桂林至全州黄沙河一级公路全州咸水收费站，小车通行费仍然是10元/次不变。
收费站撤销后治超力度不减
前不久，广西治超首例后续处理强制执行案件在桂林开罚，引起了广大货运司机的关注。宾阳县一家物资贸易公司的货车因超限运输，被(平乐)二塘收费站计重收费系统自动记录。终该案件被平乐县人民法院依法强制执行处罚，通过该公司在宾阳县开设的银行账户，强制划拨罚款3500元。
如今，二级公路收费站即将停止收费，计重收费系统也将停止使用，这是否意味着货车司机又可以钻空子超限运输了?对此，桂林路政执法支队相关负责人表示，收费站停止收费不会影响公路治超的力度。
“虽然这次收费站停止收费会给我们的信息采集带来影响，但我们会通过执法人员上路流动检查的方式，加大对二级公路上货运车辆的监管力度。另外，各高速公路收费站点，以及全州咸水收费站均有超限车辆信息采集的功能。希望各位驾驶员不要心存侥幸，冒险运输。”该负责人说。
■延伸阅读
据《南宁晚报》报道，1988年《中华人民共和国公路管理条例》以法规的形式确立了“贷款修路，收费还贷”的政策。由于公路的建设资金主要来自于银行贷款，因此自治区政府批复广西交通厅设立收费公路及其收费站，为贷款构建融资平台。
广西于1990年开始修建条二级公路———南宁到北海二级公路，这也是广西条收费公路，设在这条路上的大塘收费站成为个二级公路收费站。随后，广西又陆续开始了南梧、南百等二级公路的建设。
2008年底，我国出台了逐步有序地取消政府还贷二级公路收费的政策，广西开始停止收费站的建设和设立。2011年至2015年1月，广西共有14个收费站点停止收费并撤销。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
