[摘要] 建议将该路段改为十字路口，通过红绿灯控制车辆通行，按五里店东二环与桂磨公路十字路口设置交通信号。左行车辆提前进入等待区，缩短通过时间。目前中山路的十字街、南门桥十字路口等都采用这种通行模式，效果比较明显。
提案名称：关于改造三里店大圆盘交通节点的建议
提案人：九三学社桂林市委会
关注理由：三里店大圆盘，建于上世纪80年代末，当时市内车辆少，交通通畅，该圆盘的建设既疏导了车辆通行，又增添了城市景色。
当时在七星区同时建成的还有会展中心旁辅星路与漓江路交叉的小圆盘。但随着城市人口及机动车数量的不断增加，小圆盘已在上世纪末建设会展中心时拆除，而三里店大圆盘一直保留至今。目前三里店大圆盘交通拥堵现象十分严重。是桂林市五大交通拥堵点之一。
三里店大圆盘是七星区交通的大节点，也是通往漓江游览码头的必经之地，它环形连接贯穿普陀路、漓江路和七星路，汇聚市内外各路往来车辆，高峰期时车流量超过每6000辆次，大大高出了环交的每3000至5000辆次的适应通行能力，拥堵现象非常严重。
三里店大圆盘被绿化部门作为园林景观使用，不断增加圆盘中心的高度，现在圆盘呈球形，中间高度约3m，直径约50m。进而是南北、东西向不能通视，不能让机动车驾驶员洞察前方的交通状况，在前方交通堵塞的情况下仍然向前行进，更加增添了堵塞。
2015年9月1日桂林市公安交警部门在三里店大圆盘正式启用了红绿灯，共设12组信号灯，其中4组设在圆盘上，分别面对4个路口;4组信号灯设在4个转弯的人行道上;另外4组设在每个路口的斑马线上。规则是：掉头不进圆盘，右转不限，直行需看两个信号灯，左转需看三个信号灯，即左转需‘二次过街’。这规则让一般人很难明白，更让不常走圆盘的驾驶员无法理解，也不知道掉头及右转不受红灯限制。
有了信号灯，虽然圆盘内拥堵情况改善了、事故下降了，但圆盘外等待的队伍长了，车辆通过时间增加了，整体通行能力并没有多大改善!
委员建议：首先,拆除圆盘花坛，达到通视。
建议将该路段改为十字路口，通过红绿灯控制车辆通行，按五里店东二环与桂磨公路十字路口设置交通信号。左行车辆提前进入等待区，缩短通过时间。目前中山路的十字街、南门桥十字路口等都采用这种通行模式，效果比较明显。
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