[摘要] “北通”工程建设取得重大阶段性成果,北辰立交桥基本投入使用,滨江北路实现通车,出城向北既可以走原来的桂黄公路,也可走滨江北路绕过拥堵的八里街和灵川县城,保证了有两条“交通大动脉”可以出城。
“北通”工程：再接再厉建设城北第三条“交通大动脉”
"自古进城一条路”“北向出城一条道”。几年前，老百姓如此描述桂林城北交通状况。
那几年，从灵川方向进入桂林市区，或者从市区北极广场向北出城，除了通过桂黄公路外，别无他法。从八里街到北极广场一带，一到高峰期就拥堵不堪，群众苦不堪言。
2013年2月，刚调任桂林的市委书记赵乐秦针对城北的交通问题，提出了实施“北通”工程的构想，即通过修通滨江北路、西二环路、站前路、春江北路、芳华路等一系列工程，疏通城北交通“肠梗阻”，打造“南北相连、东西贯通、内外循环”的交通新格局。
市长周家斌作为“北通”工程的联系市领导，对每一条路、每一座桥、每一个重要子工程都非常操心。他一有空就到施工现场检查施工进度，为项目业主和相关城区协调解决遇到的困难和问题。
3年过去了，滨江北路、西二环路、站前路、春江北路、芳华路……一条条路建成通车，北辰立交初步投入使用，城北交通掀开了新的一页。
城北的百姓击掌相庆：“城北活了!”
3月16日，记者来到北辰立交桥建设现场，这里还是一片忙碌，工人、机械不停往返作业。北辰立交桥总体格局与上海路立交桥相似，总共分3层，高的第1层是大约3层楼高的立交桥，连接中山北路和北辰路，自从通车后，乌石街南北通道畅通无阻。低的第3层是下穿通道，连接东二环路和西二环路，春节期间通车后，司机们终于可以放心地从东二环驶向西二环直奔临桂。
目前正在紧张施工的是第2层，这是北辰立交桥沟通东西南北、实现车辆分流转向的重要一步。实现这一步，北辰立交桥才能真正完成城北重要交通节点的华丽转身。
北辰立交桥西边，还有两座与它平行的桥，一座是连接新建路的公路桥，一座是西二环路通过湘桂铁路的铁路下穿通道，这三座桥的完工是“北通”工程非常重要的一环。此前，因为这三座桥未完成建设，东二环路和西二环路无法连接，已完工的西二环路一直无法发挥自身作用。现在，灵川县和叠彩区的群众到临桂，不论从哪个路口驶上西二环路，20多就可以到达，十分方便快捷，再也不必从市区穿行，节约了大量时间和精力。
“随着多条道路的建成通车，多个关键环节被打通，叠彩区的交通路网已被盘活，城北交通枢纽正在形成。”叠彩区区长周政英说，目前还剩下群众非常关注的福利路二期工程和西二环路延长线项目，这两个工程被列入今年市委市政府12个重中之重项目中。
周家斌对这两个项目也非常重视。今年2月27日，在去北京参加“两会”之前，他还特意到这两个项目现场察看项目进展情况。得知西二环路延长线重新调整规划，目前征地拆迁工作进展良好，施工单位也已进场施工时，他松了一口气。他说，福利路二期工程和西二环路延长线这两个项目对改善桂林交通路况十分重要，也是老百姓一直关心的工程。相关城区一定要列出时间表，按照预定计划，完成征地拆迁工作，把更多的时间留给施工方。施工单位要抢抓雨季前的好天气，倒排时间表，进一步扩大施工面，多上施工机械和人员，实施多点作业、同时施工。
在福利路二期工程施工现场，记者看到，从圣隆路到福利路一期路口，已经形成了数公里长的施工带。靠圣隆路这一头主要是进行房屋拆迁，中间路段主要进行污水管网的铺设和两个铁路下穿工程。住在附近的居民梁老伯说，这里施工已经进行一段时间了，他没事就喜欢来看工程队做事，每天都能看到新的进展。
“看他们做事还是很认真的，附近的老百姓好多双眼睛都看着呢，做不得假。看这进度，今年估计可以通车了。”梁老伯心里很开心，他知道这条路修好以后会给他们的生活带来很大的方便。
福利路二期工程指挥部指挥长曾亮表示，福利路二期施工重要的是要进行两个铁路下穿工程，也是目前正在重点推进的。记者看到，这两个铁路下穿工程有一个已经完成大部分水泥框架结构，另外一个完成了一半的水泥框架结构。曾亮解释说，这两个铁路下穿工程在施工的同时要兼顾许多线路管网，还要进行污水管网的铺设，因此施工需要细之又细，加上春节期间一直下雨无法施工，推进速度快不起来，“大家心里都很着急，希望赶在雨季到来之前多赶一点进度”。
这种着急是各项目负责人自我加压的表现。记者在采访中了解到，“北通”工程的主战场在叠彩区，在项目推进过程中，叠彩区举全区之力加快道路施工和征地拆迁安置步伐，人力物力财力集中向工程倾斜，财政资金优先安排项目施工;干部队伍力量集体下沉项目一线，不分工作日、节假日蹲点施工现场和拆迁现场，督促项目推进。面对遇到的各类困难和挑战，叠彩区不等不靠，自我加压，全力突围，保障了各个项目的顺利推进。
现在，“北通”工程建设取得重大阶段性成果，北辰立交桥基本投入使用，滨江北路实现通车，出城向北既可以走原来的桂黄公路，也可走滨江北路绕过拥堵的八里街和灵川县城，保证了有两条“交通大动脉”可以出城。还可以走圣隆路、福利路直接上桂兴高速。等福利路二期工程完工，福利路就更加宽敞，有望成为第三条“大动脉”。而站前路、芳华路、春江北路等“毛细血管”也顺利通车，让司机有了更多选择。
原来是“北向出城一条道”，如今是“条条大路通罗马”。可以预见，等福利路二期完工，再打通一些断头路，“北通”工程将彻底改变城北交通格局，绘就新的发展蓝图。
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