[摘要] 东西巷作为桂林的一个重要文化旅游景点,在开放之后,得到了广大市民和游客的关注。但伴随着大量人流车流,随之出现了行人过街难、车辆通行效率低等交通问题。经过有关部门多方研究论证,国庆黄金周前,该路口的信号灯正式投入使用。经过国庆黄金周的考验,这个方案效果到底如何呢?
东西巷作为桂林的一个重要文化旅游景点，在开放之后，得到了广大市民和游客的关注。但伴随着大量人流车流，随之出现了行人过街难、车辆通行效率低等交通问题。东西巷开放伊始，由于大量行人横穿解放东路来往于东西巷与正阳步行街，给解放东路造成了巨大的通行压力。经过有关部门多方研究论证，国庆黄金周前，该路口的信号灯正式投入使用。经过国庆黄金周的考验，这个方案效果到底如何呢?
“肠梗阻”急需改变
今年6月6日，集历史、文化、旅游、商业服务功能于一体的东西巷历史文化街区盛大开业，为我市又新添了一处吃喝玩乐购一站式旅游文化商业中心。
随之而来的，就是大量的人流。据粗略统计，东西巷开放之后，通过解放东路来往东西巷与正阳步行街的行人，日常平均每约为3500人次。换而言之，几乎每一秒钟就有一个行人横穿马路。
在桂林大力提倡礼让斑马线的环境之下，来往于解放东路的机动车辆，在东西巷前避让过街的行人，无形之中，让大量的车辆行驶缓慢起来，通行效率下降。
“我们开车的是一定要让横穿马路的行人的，但是这里过街的人简直是络绎不绝，没有地下通道、人行天桥，也没有信号灯的指示，有时候就会遇到行人连绵不断的尴尬情况，有时候，一等就是几，比一个红绿灯还要久。”市民刘先生经常驾车通过此地，他表示，通过该路口确实会受到较大影响。
对于刘先生的说法，不少机动车驾驶员也感同身受。而住在东西巷旁边的李阿姨，因经常需要在这过马路，有些担心。“我们过马路的时候，有些车子未必会很远就减速等待，就让人不知道到底是走还是不走。有时候一拨人一起过，有几个稍微落后一点，又想抢在这一拨过马路，就会出现车子刚动起来，又急刹避让的情况，甚至人在车流夹缝中穿插，蛮危险的。”
虽然，有斑马线，机动车也基本礼让行人，但东西巷到正阳步行街的人行横道，还是处于急需改变的人车冲突导致的“肠根阻状态”。
信号灯是目前适宜方案
这样的情况，持续了一个多月。在高峰期出现的交通矛盾日益凸显，作为桂林的主要通行干道，解放东路受到了较大的影响。大量机动车在解放东路由于等候横穿马路的行人而滞留，给高峰期的交通更增加了压力。
针对这样的情况，改变势在必行。为了改变东西巷街口的交通状况，多个相关部门和专家进行了多次研究和现场论证。在尽量照顾各方交通参与者利益的基础上，权衡利弊后，为了立竿见影地改变现状，终选择了目前比较适宜的使用交通信号灯控制交通的方案。
记者从交警部门相关负责人处了解到，目前东西巷信号灯是与十字街的信号灯按照不同时段、不同人流车流相协调的。“通过我们指挥中心的智能调节，结合平峰和高峰的车流量情况进行协调，夜间11点之后会直接变成黄闪灯。”
“根据实际情况，我们兼顾了机动车通行率、非机动车耐受力及行人的安全多方面因素，信号灯过街方式是现阶段较为适宜的，既保障了行人安全，也能较以往提高车辆通行效率。”该负责人说。
人车冲突有所缓解
国庆前一周，东西巷通往正阳步行街的路口，交通信号灯投入试行使用。据路面执勤交警反馈，使用当天，解放东路与东西巷交叉口通行有序，由于采用与十字街信号灯联动调控的方式，机动车辆滞留现象有所改观，大多在一到二个信号灯周期即可通过。
国庆黄金周，这个路口迎来了真正的考验。交警部门表示，据保守估计，黄金周期间，通过该路口的行人流量将至少增加一倍以上，达到每7000人次左右。
黄金周期间，记者前往该路口观察，经过初略估计，发现现场的人流量与之前交警的预测基本一致。而为了保证该路口的通行秩序，公安交警部门在该路口增设了民警和协管员，从早上7:30到晚上22:00值守。据现场路面执勤民警介绍，如果按照以前，黄金周人流这么大，车和人冲突会非常严重，很容易造成长时间交通拥堵。信号灯启用后，尽管人流量非常大，但是大多数行人都还能遵守交通规则按信号灯通行，总体来说目前信号灯发挥的效果还不错。
市交警部门相关负责人表示，该路口信号灯根据十字街流量进行协调并科学配时，如十字街的一个信号灯周期内，行人可以在该路口过街两次，并不会让车辆或行人等待过长时间。
期待更合理解决方案
信号灯投入使用后，让来往于东西巷与正阳步行街的行人得到了一定的安全保障，对于车辆的通行效率影响也尽量减到了小。但市民们还是希望，能有一种更好更科学的通行方式。
“在这个路口我觉得安装信号灯并不是好的解决人车分离的好办法，修建地下通道才是良策。”住在王城商厦附近的李先生说，东西巷地下商场非常大，可能已经扩展到信号灯路口下面，那么为什么不干脆修建地下通道，连接王城商厦门前，这样上面走车，下面走人，无论人流车流有多大，都不会产生人车争道的矛盾了。
除了修建地下通道，有的市民认为架天桥也是个好办法。“东西巷和王城商厦都有几层楼，架设天桥后，将二层连在一起就好。天桥也不用太高，能过双层公交车和大巴车就可以了。”驾龄20年的出租车司机王师傅说，现在很多大城市都兴建立体交通，我们桂林应该跟上时代发展的趋势。
市交警部门相关负责人表示，信号灯启用后，交警部门也加大了对该路口的管理力度，增派足够警力和协管员对车辆、行人进行规范与引导。“上了信号灯后，行人、车辆要遵守信号灯通行原则，有序通过。车辆在该路口不要随意停车上下人，行人通过斑马线时，尽量按照右侧通行原则，快速通过，不要在斑马线上看手机、戏耍等，车辆驾驶员与过街行人要互相尊重、互相礼让，不要为了几秒钟抢道通行。”该负责人说，希望每一个交通参与者都能遵章守法，根据信号灯安全有序地通行。
同时，交警部门还会根据实际情况不断进行调试，也欢迎市民通过各种渠道提供宝贵建议。
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