[摘要] 桂林至三江高速公路建设工程,已进入路面施工阶段。各参建单位集结1万多名施工人员、100多台大型机械,在134公里的项目工地上摆开战场,掀起路面施工大会战,力争在今年国庆节前实现桂三高速竣工通车。
投资150亿元的自治区重点建设项目桂林至三江高速公路建设工程，已进入路面施工阶段。记者日前从市交通运输部门获悉，各参建单位集结1万多名施工人员、100多台大型机械，在134公里的项目工地上摆开战场，掀起路面施工大会战，力争在今年国庆节前实现桂三高速竣工通车。
桂三高速穿越桂北崇山峻岭，地质条件复杂，各施工单位经过几年奋战，今年2月中旬终于实现路基全线贯通，路基水稳层、碎石稳定层也基本铺设完毕，经过压路机反复碾压，一些标段已经开始铺设沥青路面。
“铺沥青是路面施工的后工序，但是也是比较难做的。”达濠市政建设有限公司桂三高速路面分公司经理黄光森介绍，天气好的话，每天沥青下面层可以铺1公里到1.2公里，中面层差不多1公里到1.6公里，上面层大概1.8公里到2公里。现在已完成三江段单层单幅20公里。
桂林至柳州三江高速公路项目，起点于桂林市临桂区临桂镇庙头村，途经龙胜各族自治县，终点于柳州市三江独峒乡，路线全长约134公里，全线有104座桥梁、23座隧道。
“现在各参建单位调集上万人，赶在桂北雨季来临之前完成全线桥梁、隧道和路基施工。”广西桂林至三江高速公路有限公司副总经理谢荣波介绍，桂三高速计划是2017年全面建成通车，目前已完成投资140个亿，占总量的90%以上，全线路基桥梁隧道主体工程已全部完成，全线路基都已贯通。
据了解，桂三高速是厦门至成都国家高速公路(G76厦蓉高速)的重要组成部分，也是包头至茂名国家高速公路(G15包茂高速)的重要组成部分，建成后将为桂西北乃至中西部地区连接东部沿海、港澳地区提供又一条黄金通道，对于促进桂北区域经济发展、完善国家和广西高速公路网络、发挥广西作为西南出海大通道作用、构建中国与东盟交通大框架具有十分重要的战略意义。
现在由桂林开车到龙胜差不多要2个，而且国道弯曲，经常堵车。2016年国庆期间，龙胜旅游“井喷”，旅客感慨堵车使得行程美中不足。桂三高速通车后，桂林至龙胜只要一左右的，节假日堵车问题将得到解决。此外，桂林至龙胜的国道要翻过高山，山顶路段严冬有时路面会结冰，车辆无法通行。而高速公路挖隧道在山腹穿过，不存在结冰的现象。
“龙胜段地质条件差，桥隧比例占约70%，施工难度大，但风景非常漂亮。”龙胜段项目经理部总工程师杨家亮说，通车后，行走在这段高速公路上的司机将会体验到云在路中飘的感觉。此外，桂林市民开车从此路到达湖南怀化、凤凰古城等地将更为便捷。
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