[摘要] 漓江桥扩建工程项目业主方、市政工程管理处相关负责人说,新桥完成施工后,老桥将进行封闭维护,重新对桥面进行改造,“5月1日,漓江桥新桥、老桥将全部投入使用。到时候,双向六车道将有效缓解上海路的拥堵状态,为桂林市民提供一条畅通的过江通道。”
昨天，市民关注的漓江桥扩建工程有了新进展，记者从市城市管理委员会了解到，漓江桥扩建部分桥面当天开始进行沥青铺设施工。
建于1988年的漓江桥是跨越漓江的重要交通节点，是国内首创的“V形”结构跨江大桥。然而，随着东西两端均为双向六车道的穿山桥、雉山桥相继重建通车，漓江桥双向四车道且机非不分离的情况成为了一个交通瓶颈。一到上下班高峰期，来往上海路和漓江路的市民都要在漓江桥上挤着通行。
漓江桥扩建工程被列为桂林市2015年20大重中之重项目之一，也是市领导跟踪服务推进的重中之重项目。2015年9月28日，漓江桥扩建工程正式开工。漓江桥扩建工程全长521.08米，其中主桥长264.46米，引桥长256.62米。在现桥两侧各建一幅桥，单侧扩建宽度为14.25米，即在现在双向四车道的基础上，再在两侧各加一个机动车道和非机动车道。
昨天下午3点多，记者来到漓江桥看到，经过一年半的施工，扩建部分(以下简称“新桥”)已经完成所有桥梁主体结构施工，人行道花岗岩栏杆也全部安装好了。
从昨天上午开始，新桥进行桥面沥青铺设作业。两辆大货车以倒车的方式从桥西头驶向东头，将沥青倒入沥青摊铺机的料斗中。沥青摊铺机缓慢前进，沥青在其后铺开，几名工人将散落的材料铲起重拍入沥青层。之后，一台压路机把沥青“黏合”在路面上。
“引桥部分将铺设三层沥青，主桥是两层。”项目施工方、中铁大桥局漓江桥扩建项目现场负责人龚宇飞告诉记者，工人们将通宵作业，争取在28日上午完成南北两侧新桥的沥青铺设。“三月三和清明假期我们也不休息，对新桥桥面附属工程，即绿化、路灯、交通标识和人行道进行完善施工，并静载、动载实验，争取在清明节后开放新桥通行。”
漓江桥扩建工程项目业主方、市政工程管理处相关负责人说，新桥完成施工后，老桥将进行封闭维护，重新对桥面进行改造，“5月1日，漓江桥新桥、老桥将全部投入使用。到时候，双向六车道将有效缓解上海路的拥堵状态，为桂林市民提供一条畅通的过江通道。”
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