[摘要] 桂林市今年还将建8座人行天桥。8座人行天桥规划范围以中山路为轴线,辐射东西两侧区域内的人流量较大、人车冲突严重的路段,选点分别位于安新洲、东江市场、新华书店(三多路口)、苗圃路口、瓦窑市场、乐群路口、南溪山医院、灵川白马商城。
人行天桥作为立体交通的组成之一，对繁华地段能起到疏导和减轻道路交通压力的效果。记者从市城市管理委员会了解到，继去年年底位于中山北路的沃尔玛人行天桥、漓江路上的穿山小学人行天桥投入使用，位于凯风路上的万福广场人行天桥昨天也“上班”了。除此之外，我市今年还将建8座人行天桥。
凯风路上又添新风景
位于凯风路上的万福广场人行天桥在去年9月20日开工，11月下旬进入正式实施阶段。由于管线迁移比较复杂，万福广场人行天桥一直到春节后才显出“庐山真面目”。
前天晚上8点多钟，记者经过凯风路时，看到万福广场人行天桥的“外衣”通过LED灯的转换，变幻不同的色彩，而天桥两侧也摆放上了或红或黄的鲜花。
“早几天这里还在施工，没想到今天散步经过时就看到亮灯了，颜色蛮好看的。”家住凯风路90号院的朱先生拿出手机，拍下天桥的美景。他告诉记者，他每天晚上都会和家人在万福广场周边散步，从天桥开始修建时就很关注其进展。“天桥连接了十一中和万福广场，两侧还有公交车站，以后过马路虽然要爬楼梯，比现在横过马路要费点时间，但安全至上。”
昨天下午3点钟，记者再次来到该路段，原本封闭在楼梯口的隔栏已经搬离，万福广场人行天桥可以通行了。
业主单位桂林市市政建设有限公司负责人莫良龙告诉记者，与沃尔玛人行天桥、穿山小学人行天桥一样，万福广场人行天桥是“工”字形，其宽3.6米，长48.2米，限高5米。主桥采用中承铝合金桁架，桥面铺装采用铝合金结构面板，采用双层夹胶钢化玻璃栏杆，通透轻盈的人行道栏杆。“楼梯和桥面都喷涂改性环氧复合金刚砂，金刚砂的颗粒比较粗，在雨天行人走在上面，能增大鞋底和桥面的摩擦，起到防滑的效果，也设置了盲道。”
象山交警大队负责人说，随着桂阳公路扩建工程市区段—凯风路改造完成，每天来往的车辆多，“万福广场人行天桥的启用，为住在附近的居民出行、十一中的学生上、放学提供安全保障。”
今年将建8座人行天桥
除了凯风路人行天桥，市城管委相关负责人秦军告诉记者，为解决人车争道、行人过街难问题，今年我市还将新建8座过街天桥。
这8座人行天桥规划范围以中山路为轴线，辐射东西两侧区域内的人流量较大、人车冲突严重的路段，选点分别位于安新洲、东江市场、新华书店(三多路口)、苗圃路口、瓦窑市场、乐群路口、南溪山医院、灵川白马商城。通过一批人行天桥的建设，在满足行人过街需求的同时，完善城市道路网络结构，从而实现交通立体化。
目前，位于中山中路与乐群路、三多路交叉口的两座人行天桥正在进行前期勘探围场施工。这两座人行天桥的建设市民非常关注。资料显示，乐群路口在工作日高峰期车流每4800多辆，人流量是5000人次，而新华书店路口人车流在工作日的高峰时段分别是6000多人次、5300多辆。一到了节假日，这两处的人流、车流更多，高峰人流量已经达到设置人行天桥的要求。
“这两个路段行人过街，在高峰时段会造成相当多的行车延误时间，从而造成交通拥堵。”秀峰交警大队负责人表示，一到了节假日，这两个路口车辆断断续续前行，对警力要求非常高。
秦军告诉记者，根据现场人流调查，90%的人流是在中心广场与微笑堂之间流动，因此新华书店人行天桥设置为“L”型天桥，主桥宽5米，“L”型长61米，采用人行与自动扶梯并排布置。天桥还与新华书店2楼相连，行人横穿中山中路可直接进入新华书店。届时不仅中山中路上的过街人行通道将进行封闭，三多路口人行道与机动车道也将进行封闭，横穿三多路也需通过天桥。
而乐群路口人行天桥，初步设计也是“L”型，主桥宽3.5米，“L”型长76.5米。“今年7月前后，这两座人行天桥将开始施工建设，其余6座人行天桥的前期工作也将陆续展开。”秦军说。
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