[摘要] 没有大城市的“命”，却得了大城市的“病”，不知从何时开始，出门就堵车也成为了常住人口仅八十万的桂林城的烦恼。
房天下讯 没有大城市的“命”，却得了大城市的“病”，不知从何时开始，出门就堵车也成为了常住人口仅八十万的桂林城的烦恼。
据相关官方部门数据统计，到今年5月份桂林市的机动车保有量已经增至34万辆。随着公车改革的影响，机动车保有量还在以每年15%的速度增加。再加上临桂升级为区，桂林北站投入使用，城南万福广场、德天广场开业，桂林的核心板块在向四周快速扩张，而桂林人的生活半径也在不断扩大。这一切都对桂林的交通体系提出了新的挑战和要求。
近几年来，市政府确实也在下大力气抓基础建设，许多新路、新桥都陆续投入使用，诸多拥堵路段交通压力有所减缓，但在快速发展的社会需求面前，目前的交通状况依旧难以满足市民的需求。不过，就在今年下半年，又将有4大交通项目完工，相信届时会为桂林的交通减压不少。
【延伸阅读】
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
