[摘要] 。“十二五”是桂林国际旅游胜地建设的重要时期。短短五年，桂林高铁从无到有，桂林航空横空出世，高速公路里程不断延伸，“北通、南畅、东拓、西联”让城市框架逐渐扩张……一个全新的“公(公路)铁(铁路)水(水运)空(航空)”一体化的现代立体交通大动脉新格局，已经呈现在了我们的眼前。
城市发展，交通先行。作为“桂粤湘黔”交界区域的重要中心城市，桂林区域性交通枢纽地位明显。“十二五”是桂林国际旅游胜地建设的重要时期。短短五年，桂林高铁从无到有，桂林航空横空出世，高速公路里程不断延伸，“北通、南畅、东拓、西联”让城市框架逐渐扩张……一个全新的“公(公路)铁(铁路)水(水运)空(航空)”一体化的现代立体交通大动脉新格局，已经呈现在了我们的眼前。在提升城市综合竞争力的同时，也影响并改变着人们的生活。
桂林人圆了高铁梦力助4省会形成三经济圈
皇上皇的腊味、莲香楼的莲蓉……这两天，市民王女士开始整理起从广州买回来的年货。“儿子、媳妇就好这一口，现在桂林有了动车，周末早晨过去，连买带吃逛一天。周日快递一发，轻手利脚地喝个午茶又回来了，方便得很。”她边忙边笑着说。
在王女士看来，这几年桂林的交通发展，给群众生活带来了不小的改变，时空距离的拉近让人们的活动半径越来越大，办事的效率也越来越高。
此前70多年，桂林全市只有一条湘桂铁路经过，每天客车开行对数仅有20余对。2011年，我市在“十二五”规划纲要中提出，要实现进入“高铁时代”的目标。历经几年的建设，至2015年年底，桂林已经拥有衡柳、贵广两条高铁主线，拥有桂林站、桂林北站、桂林西站、永福站、阳朔站、恭城站、五通站、兴安站、全州站九个高铁车站，形成了“一城九站两高铁”的发达高铁交通格局，日开行动车数量突破百对。
去年年底，市民陆先生带着家人乘高铁前往北京，度过了一个愉快的假期。次的高铁长途旅行，给他留下了深刻的记忆。“进了湖南速度很快上到了300公里每，3个多就到了长沙，10个多就到北京了。想想过去坐卧铺的两天一夜，真是天壤之别。”
越来越多人的生活因高铁时代的来临而改变。“高铁的开通，让我和家的距离更近了。”在龙珠路开餐饮店的俸华是恭城人，家里有80多岁的奶奶。“过去回去一趟要开差不多3个的车，没事我都很少往家跑，老人家又动不了，感觉挺亏欠的。现在回家坐动车只需要40，我们一家没事周末就回去与老人团聚，方便多了。”
到广州喝早茶、到长沙吃口味蛇、到贵阳吃酸汤鱼、到南宁万象城购物……高铁在给人们带来精彩生活的同时，也为桂林经济发展带来了促进。随着桂林高铁与广州、长沙、贵阳、南宁4省会(首府)“三经济圈”的形成，又连通了上海、杭州、南昌，越来越多的游客、商人乘坐动车涌入桂林。
据初步统计，2011年高铁没通时，桂林接待游客总人数2788.17万人次，全市旅游总收入为218.34亿元。至2014年，全年接待游客量已达3871.2万人次，旅游总收入420.3亿元。去年，全市游客接待量预计再创新高，“高铁经济”成效显现。
高速公路县县通有了新突破 五年新增里程101.5公里
如果说高铁的建设加速了桂林与周边省市的连通，那么高速公路的建设，则让各县区居民的便利往来尝到了甜头。春节临近，灌阳小伙王秋茂将自家的红薯粉卖到了市里。上个周末，他驾驶一辆小车进入安新小区，短短半天时间他就卖去了100多斤。
“拉了500多斤上来，有几个饭店订了300斤，剩下的零零散散也卖得差不多了。”王秋茂告诉记者，自打去年年底灌阳通了高速公路，灌阳这个偏远地区的出行问题终于得到了改善，2个到桂林市区，让他嗅到了商机。“过去我们是在家等人来收，现在交通方便了，我试着搞搞自产自销，谈了几个商家，收获还不错。”
过去五年，除了灌阳，桂林到兴安的高速公路也建好并通车，使湖南与桂林之间的高速公路网实现了无缝衔接，桂林高速公路网正式融入了国网当中。据市交通运输局相关负责人介绍，“十二五”期间，全市有6条高速公路相继开工。境内高速公路通车总里程达500.2公里，比“十一五”末增加101.5公里，且目前仍有233.8公里高速公路在建。除资源、龙胜、荔浦3县外，全市11县中已有8县通了高速公路。
去年年底，自治区政府召开县县通高速公路建设进展情况新闻发布会，通报目前广西已有86个县通高速公路，通达率约80%。预计到2020年，广西高速公路总里程将突破8000公里，实现全区所有县(市、区)通高速公路。
桂林也将同步实施这一高速公路县县通计划。市交通运输局预计，至2020年，桂林市境内高速公路通车里程将突破900公里，所有县区将实现通高速公路的目标。届时，以绕城高速为起点，桂林市前往各县有望在1个多内到达。
目前，灌阳经恭城至平乐、荔浦至玉林高速公路均已进入了前期工作阶段。其中，灌平高速工程可研报告修编初稿已完成，并已向自治区发改委和自治区交通运输厅提交工程可行性研究报告预评审。其他前期工作文件正在进行修编。荔浦至玉林高速工程可研报告已通过自治区有关部门的预评审。
此外，结合绿色交通城市的创建，我市还将陆续开工新建桂林—柳城、桂林—南宁四车道改八车道等高速公路项目，并开展桂林绕城高速公路改造、城步—贝子江—龙胜高速公路前期研究。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
